නූතන එන්ජින් වල, එන්ජින් පාලන මොඩියුලය ගුවන් ප්රවාහ සංවේදකයක් හරහා හෝ බඳවා ගැනීමේ සංවේදකයක් හරහා හෝ බඳවා ගැනීමේ සංවේදක සංවේදකයක් හරහා වාතය ගලා යයි. එය ඩී-වර්ගයේ පෙට්රල් එන්නත් පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එය L වර්ගයේ EFI PAIS ගැසොලින් එන්නත් පද්ධතියේ වායු ප්රවාහ සංවේදකයට සමාන වේ.
බිටු මිටි පීඩන සංවේදකයේ ක්රියාකාරිත්වය නම් එන්ජිමේ බර පැටවීමේදී අද්විතීය මැනියොල්ඩ් හි ඇති පීඩනය වෙනස් කිරීම සහ එන්ජින් කැබ් රථයේ ජාවාරම්වල පදනම ලෙස එය ecu සං signal ාවක් බවට පත් කිරීමයි. සමහර මාදිලි එන්ජින් ඊ චක් පාලන පෙට්ටියේ ස්ථාපනය කර ඇති නමුත් බඳවා ගැනීමේ මැනිෆෝල්ඩ් මත ස්ථාපනය කර ඇති මාදිලි වලට වඩා කෝණ සංවේදක තිබේ.
එන්ජිමේ අතුගා දැමීමේ වාතය පරිමාව මැනීම සඳහා පරිත්යාගශීලී පීඩන සංවේදකයක් භාවිතා කරන බොහෝ මාදිලි වර්ග වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය. වෝල්ටීයතා වර්ගය වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය.
පශ් තැපැල් කාලය: අගෝස්තු -05-2022