කාර් ටයර් පීඩන සංවේදකය

වර්තමානයේදී, මෝටර් රථ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, බොහෝ මෝටර් රථ ටයර් වලට බලපෑම් වෙනස් කිරීම සඳහා පීඩන සංවේදක වලින් සමන්විත වන අතර සාධාරණ අගයක් ලබා ගැනීම සඳහා තීරණ ගැනීමේ පීඩනය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය, නමුත් ඉන්ධන පරිභෝජනය ද ඉතිරි වේ. ඉතින් කාර් ටයර් පීඩන සංවේදක වැඩ කරන්නේ කෙසේද?

ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය, සෘජු පද්ධතිය සහ වක්ර පද්ධතිය සඳහා ප්රධාන විසඳුම් දෙකක් තිබේ.
සෘජු ටයර් හෙඩ් අධීක්ෂණ පද්ධතිය මඟින් ටයර් පීඩනය කෙලින්ම මැනීම සඳහා එක් එක් ටයරයෙහි ස්ථාපනය කර ඇති පීඩන සංවේදකය භාවිතා කරයි. ටයර් පීඩනය ඉතා අඩු වූ විට හෝ කාන්දු වීමක් ඇති විට, පද්ධතිය ස්වයංක්රීයව එලාම් කරයි.

වක්ර ටයරය පීඩනය අධීක්ෂණ පද්ධතිය ටයර් පීඩනය අධීක්ෂණය කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා මෝටර් රථ වේග සංවේදකය හරහා ටයර් අතර වේග වෙනසකි. මෙම වර්ගයේ පද්ධතියේ ප්රධාන අවාසි වන්නේ:
1. එක් එක් ටයරයේ නිවැරදි ක්ෂණික වායු පීඩන වටිනාකම පෙන්විය නොහැක.
2.. එකම පැත්තේ එකම ඇක්සල් හෝ රෝදය හෝ සියලු ටයර් පීඩන බිංදු එකවරම, එලාම් ලබා දිය නොහැක.
3. වේගය සහ හඳුනාගැනීමේ නිරවද්යතාවය වැනි සාධක එකවරම සැලකිල්ලට ගත නොහැක.

සෘජු ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධති වර්ග දෙකක් තිබේ: ක්රියාකාරී හා උදාසීන.
සක්රීය පද්ධතිය සිලිකන් කඳවුරක ධාරිතාවයකින් හෝ පීසොක්ස් වාචික බලපෑම් සංවේදකයක් සෑදීම සඳහා MEMS ක්රියාවලිය භාවිතා කිරීම, කැබ් රථයේ ඇති වූ පීඩන සංවේදකය ස්ථාපනය කිරීම සහ සං signal ා සංඛ්යාත තුළ සං sign ාවක් සම්ප්රේෂණය කිරීම, යම් යම් සං signal ා සැකසීමෙන් පසුව, එය වර්තමාන ටයර් පීඩනය පෙන්වයි.
සක්රීය තාක්ෂණයේ වාසිය නම් තාක්ෂණය සාපේක්ෂව පරිණත වීම සහ සංවර්ධිත මොඩියුල විවිධ වෙළඳ නාමවල ටයර් සඳහා යොදා ගත හැකි නමුත් අවාසි ද වඩාත් කැපී පෙනේ. ප්රේරක මොඩියුලය බැටරි බලය අවශ්ය බැවින් පද්ධති සේවා ජීවිතය පිළිබඳ ගැටළුවක් පවතී.

උදාසීන ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතියේ සංවේදකය නිර්මාණය කර ඇත්තේ මතුපිට ධ්වනි තරංග සමඟ ය. මෙම සංවේදකය ගුවන්විදුලි සංඛ්යාත විද්යුත් ක්ෂේත්රයක් හරහා මතුපිට ධ්වනි රැල්ලක් ජනනය කරයි. මතුපිට ධ්වනි රැල්ල පීසෝ ඉලෙක්ට්රික් උපස්ථරයේ මතුපිටින් මතු වන විට, වෙනස්කම් සිදුවනු ඇත. පෘෂ් on යේ මෙම වෙනස ධ්වනි රැල්ලට ටයර් පීඩනය දැනගත හැකිය. මෙම තාක්ෂණයට බැටරි බලය අවශ්ය නොවන වුවත්, ටයර් නිෂ්පාදකයින් විසින් පිහිටුවන ලද පොදු ප්රමිතීන් ක්රියාත්මක කළ හැකිය.

අසාමාන්ය ටයර් පීඩනය හඳුනා ගැනීම සඳහා ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතියක් ලබා ගත හැක්කේ ඉහළ නිරවද්යතාව ඉහළ විභේදනයකින් යුක්තය. විවිධ කාර්යයන් ඒකාබද්ධ කරන උදාසීන බුද්ධිමත් සංවේදකය.